Útmutató: köszönjük, hogy ellátogattál a vadonatúj 2017-es HKT Hong Kong E-Prix-re

A friss, 2017-es HKT Hong Kong Age-Prix ismét a Formula Age év kezdetének számít. Az első HKT Hong Kong E-Prix elsöprő sikere miatt a 2010-es szezont néhány versenyre meghosszabbították, így Hongkong lett az első távol-keleti város, amely kettős futamot rendezett. Meglepő módon a 42 futam közül még soha nem volt esős verseny. Nedves shakedown, edzések és jó időmérő edzés is volt, különben néhány versenyre sor került volna.

A Glades Állami Egyetemek 13 új Blueish Bird digitális egyetemi buszt helyeznek üzembe

Az Audinak és a Virginnek is lesz esélye, mert a DS Techeetah tényleg megteszi, ha sikerül elkerülniük az autósokat, hogy egymásnak ütközzenek. A Nissan, amely korábban is csatlakozott a Renault Elizabeth Dams csoporthoz, úgy tűnik, nehéz időszakon megy keresztül, és nagyon nehéz dolga lesz az év új, pocsék kezdetén. Jerome D'Ambrosio pedig kiváló eredményeket ért el, még a nap folyamán is, a 18. helyről indulva, és a legújabb versenytársat a negyedik helyen éri el.

Jelentkezz be, különben segítesz Formula E fiókod létrehozásában

Végül Wehrleint megbüntették, mert átvágtak az új sikánon, és végül hatodikként értek célba. Sok más autó csak egynegyeddel a lemaradás előtt ért célba, és a Nissan srácoknak is a megfelelő pályán kellett befejezniük, miután alábecsülték a lehetőségigényüket. Az utolsó kör már a harmadik volt, te pedig a negyedik, az új versenyt pedig a huszadik, a huszonegyedik.

Saját környékbeli önsegítő kalauz Taipa közösséghez, Ma…

A legújabb hongkongi ePrix az együléses, elektromos meghajtású Algorithm E bajnokság éves futama, amelyet a hongkongi Hong Kong Main Harbourfront Circuit versenypályán rendeznek. Az új pályát a digitális sorozat első versenyének lehetséges helyszíneként hirdetik. A 2016–17-es szezontól kezdve, az első nagy világméretű motorsport-versenyen Hongkongban futottak rajta.

A közepes sebességű kanyarok különösen nagy sebességűvé válhatnak a körülmények miatt, amelyekre törekedni kell. Wehrleinről jut eszembe, úgy tűnik, rendkívüli sebességgel rendelkezik, ami igazán segíti az autó vezetését. Azonban a tapasztalatlansága megmutatkozott az utolsó versenyen, amikor elhúzott az időnktől. Bár mindent megtett, hogy a megállókban teljesítsen, egy tapasztaltabb pilóta talán nem tudta volna olyan állapotba hozni, ami számos városban segítene. Úgy tűnik azonban, jó helyzetben van a bajnokságban, annak ellenére, hogy egy versenyt elfelejtett, egy másikban pedig elesett.

A T1 (a pálya lerövidített sarka) és a T2 között leszel, ami a pálya jobb átvételi lehetőségei.

• A Hajnanból származó déli ötlet alapján Sanya a vadonatúj Gen2-es autókat Dél-Ázsia vizének új, meleg strandjain fogja megmérkőzni.
• És lehet, hogy Jerome D'Ambrosio összességében kiemelkedő teljesítményt nyújtott, talán a nap versenyzője, a tizennyolcadik helyről rajtolt, te pedig az új versenyen a negyedik helyről indulhatsz.
• Ismét a Hongkong déli részén található Hong Kong Central Harbourfront Circuit versenypályán került megrendezésre.
• Személy szerint ma inkább az F1-et nézném, ha az elsődleges versenynaptár ütközne.
• A Gen dos autók megnövekedett sebessége (3 másodperc/kör lépésekben) miatt ezek az elektromos démonok gyorsan lemaradnak a szűk utakon, és a pilóták hajlamosabbak a legújabb kihívásokkal megbirkózni.

Bird mögött Mortara ért célba a következő helyen, Di Grassi pedig a harmadik helyen.14 Abt és Massa a következő, https://fogadas-sport.com/ladbrokes/ ötödik helyen végzett, Evans, Paffett és Turvey, Da Costa pedig a 10. helyen zárta a nagykört.15 Az utolsó célba érők Lopez, Dillmann, Vergne és Lotterer voltak. Az FIA Formula Age bajnokság harmadik szezonja a hétvégén kezdődik a HKT Hong-kong ePrix-en. Ez az első futam, amelyet a hongkongi fő kikötői pályán rendeznek, így a hétvégén eltérő kör- és versenylista is megjelenhet. Mielőtt a védőautó beindult, a legtöbb autóvezető támadóformában indult, de néhányan elrontották az időzítést, és egy jó kört mentek korán. Ami az újraindításhoz képest nem volt olyan rossz, de két perccel később a támadóformája félrecsúszott, amikor az autók benne voltak, de beindult, így a frissen induló autók a többiek támadótávolságán belül maradtak. Teljesen ismét a hongkongi fő kikötői útvonalról származik, amely Hongkong déli részén található.

A Formula Age valójában a legkorábbi korábban „beltéri-kültéri motorcsata” címet viseli. A Formula Elizabeth kifejezetten alkalmas az ilyen típusú versenyek lebonyolítására, mivel a nem megfelelő kipufogógáz miatt a szellőzés kevésbé okoz gondot a nézőknek, akik zárt térben nézik a járművek versenyét. A nézők további tudásanyagok közül választhatnak az Allianz E-közösség általános elérhetősége, a saját lelátói pozíciók és a számos prémium vendéglátóipari csomag között. A Hongkongban alapított és Nagy-Britanniában nevelkedett Jenny a világ minden tájára nőtt fel. Mindent szeret, ami zenével kapcsolatos, és nem fél attól, hogy elénekeljen egy dalt, amikor karaokézunk. Ha nincs kint, és a környék felfedezéséről van szó, és gyakoroljuk a fotóhangulatát, valószínűleg a lepedők között van eltemetve, amelyekre egy szöveg van ragasztva, hogy a lány laptopján online vásárlás közben játsszon.

A legújabb lelátószékek nem voltak olcsók, 2880 hongkongi dollárért. Ha korlátozott a költségvetésed, de mégis érdemes leülnöd, választhatsz belépőjegyet az Allianz Elizabeth-Townra mindössze 50 hongkongi dollárért, és megnézheted az új versenyt a kivetítőkön. A lelátói belépők a Tamar Parkban található új Allianz E-Village-ba vezetnek, ahol szórakozásban és étel- és italárusoknál lehet részünk, autogramokat osztogathatunk a közönségnek a verseny után, és megtekinthetjük a legújabb díjátadó ünnepséget. Az igazat megvallva, a pekingi verseny előtti legutóbbi társadalmi mintaórán az emberek azt gondolták, hogy „hű, ennek tényleg segítenie kell”. És olyan szórakoztató volt ezeket közelről megnézni, ahogy a hajtűkanyar utáni áramhoz értek.

Előtte krízis vár rá, mivel a Wehrlein, aki gond nélkül folytatta az új csatát oldalirányban, kezd kifogyni az energiádból. A csata utolsó néhány körében megpróbált előre-hátra haladni, hogy energiát takarítson meg a megállási zónákban, időt veszítve Di Grassinak a mögötte. Keményen védekezett, amíg Di Grassi el nem érte a belső vonalat, és be nem engedte Wehrleint a sikánok közé, ők irányították, és Wehrlein átvágott a sikánon, így erőt gyűjtve. Ahogy a verseny a végéhez közeledett, láttam a támadási funkció fokozatos aktiválódását, kezdve az új vonal mögötti autókkal, majd az előttük lévő autóval, és így tovább.

A cél az, hogy egy jelentős nemzetközi márkanévvé váljunk, amely a legújabb elektronikus átállást vezeti. Ez a hely nem hagyja, hogy nagyobb akadályt jelentsen a város szívében. A maratoni csata hajnali 5-kor kezdődik és dél előtt ér véget. Számos értesítést kaptunk a következő Mercedes-Benz és Porsche közösségekről, amelyek a következő évben csatlakoznak a kollekcióhoz. A csoport lassan teljessé válik, és már vannak márkái, köztük az Audi, a BMW, a DS (Peugeot/Citroen), a Venturi, a Jaguar, a Nissan, a Mahindra és az NIO, amelyek mindannyian társultak idén.

És tényleg alig várom, hogy egész nap az élményt nézhessem. Az Egyesült Királyságban a hongkongi Elizabeth-Prix friss hangulata minden bizonnyal az, ami felé mindenki igyekszik. Mivel ez egyfajta csata volt, nem volt kivétel, főleg azért, mert az Algorithm E Elizabeth-Prix csodálatos világában ünnepelte az új 50. évfordulót.

Ötletek a hongkongi Erzsébet-díj nézéséhez

Annak ellenére, hogy ez a verseny egy jó nézői irányból nagyon lassúnak tűnik, és ez a dal meglehetősen káros az előzésre, a verseny alatt mégis több mint 90 előzés történt. Az egyik helyszínen megrendezésre kerülő Formula 1-es szakaszos csata előkészítése során az Algorithm E majdnem kétszer annyi előzést produkált, mint egy feleannyi ideig tartó futam. Wehrlein könnyedén hozzájárult az új csatához a mezőnyből, Rowland és Di Grassi mögötte a verseny nagy részében. Az új verseny elég kiszámíthatóan indult, mivel Wehrlein, aki az első Algorithm E futamon szép dobogós helyezést ért el, az előző chilei futamon a mezőnyből kifelé hajtva több másodperces előnyre tett szert.